Reparación DSG DQ200 por Kinergo

La caja de cambios DSG de 7 velocidades con embrague seco sufre varios fallos mecatrónicos. Este manual detalla los problemas que afectan a los modelos Audi S Tronic, VW, Seat y Skoda, DSG de 7 velocidades que pueden repararse e incluso actualizarse con piezas modificadas. Esto se relaciona con los sistemas de embrague seco DSG 7 que se encuentran en modelos con una capacidad de motor de menos de 2000 cc con un par motor de 250 Nm. Este manual no hace referencia al sistema de embrague húmedo de 7 marchas 0B5/DL501, DQ500, DQ381 y DQ382 DSG equipado en los modelos Audi más grandes.

(V401 - motor bomba hidraulica, N433 - N440 - Electroválvulas para control de caudal de aceite a presión)

Esta versión de la caja de cambios DSG a menudo se conoce con algunos nombres diferentes, incluidos 0AM, 0CW, 7DSG y DQ200. Puede encontrar esta versión de la transmisión en los modelos de motor más pequeños en los vehículos Audi, Seat, Skoda y VW.

Averías mecatrónicas más comunes:

• P17BF - Protección de sobrecarga del sistema de bomba hidráulica

• 06079 - Bomba hidráulica, protección contra juegos

• P1895 - El vehículo no puede moverse

• P189C / 006300 - Restricción de la función debido a una acumulación de presión insuficiente

• 06293 - Restricción de función por caída de presión

• P0841 / 17225 - Sensor / interruptor de presión de fluido de la transmisión 1

Podemos remanufacturar/reparar estas fallas en mecatrónica (hidráulica) y si tienes interés en este servicio, puedes contactarnos vía email o al número de Whatsapp +421 950 730 705. ¡Esperamos poder ayudarte!

Puede solicitar este servicio en nuestra tienda online aquí.

El kit de reparación Kinergo le permite realizar la reparación de la caja de cambios DSG 7, eliminando el error más común P17BF, P189C, P1895 o P0841, causado por grietas o grietas en la placa en la parte de sujeción del acumulador. Esta grieta provoca baja presión, fuga de aceite y también puede iniciar la protección de la bomba mecatrónica e inmovilizar completamente el vehículo.

Ventajas frente a la reparación clásica:

• Rápido y fácil de instalar
• No se necesita esfuerzo adicional antes de la instalación
• Para algunos tipos de transmisión, la reparación es posible sin quitar la placa.
• Le permite reparar los cuerpos de válvula con acumulador destruido
• Conexión roscada

Aquí hay un video de montaje del kit de reparación Kinergo: